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MSCAdams2014是一款非常强大的多体动力学仿真软件，在该领域内绝对是最专业的，它用于建立和测试虚拟样机，实现实时在线仿真，了解复杂机械系统设计的运动性能。这里给大家带来Adams2014破解版，鉴于有很多朋友安装后打不开，小编这里也附上安装教程，按照步骤走，100%成功！

adams2014安装完成打不开怎么办

adams是一款非常难学的软件，其实他的安装也让很多人头疼，比如说小编。

在xp上装了4遍，win7上装了两遍，最终终于安装好了，小编还没来及窃喜，愕然发现费了九牛二虎之力装好的软件随着电脑重启之后竟然打不开了。

1、双击半天，出来一个dos对话框，然后没反应了（这软件打开确实比较慢，有时候多等一会就好）。

2、弹出下列对话框，比如这位童鞋

这位同学

等等大概内容有：MSC_LICENSE_FILE=C:license.datArequesttocheckout1licensesforMSC.ADAMSViewwasdeniedServernodeisdownornotresponding。等等等等。这些用小编的方法都可以解决~

方法一：在安装完adams后在安装文件夹下，或者所有程序msc.software里会有一个msc.licensing.utility的应用程序文件，打开它

里面有个configservices，点击一下，下面有两个选项userservices和startserveratpowerup。都选上应该就可以了。这相当于开机时启动这个进程。不过有时这选项勾选后，软件打不开。不过小编的可以

方法二：开始->所有程序->MSC.Software->MSC.ADAMS2005->FLEXlmConfigurationUtility,如图4所示，选择Start/Stop/Reread标签页，然后先点StopServer按钮，再点StartServer按钮。

方法三：在X:MSC.SoftwareMSC.Licensing9.2中找到license.dat这个文件，将C盘目录下的license.dat用这个文件覆盖。X就是你的安装根目录

开始->所有程序->MSC.Software->MSC.ADAMS2005->ADAMS-licenseSetup。在1中填入主机名称，在2中填入C:license.dat。点图2中的OK后出现如图3所示的提示,点击其中的OK即可。

大致方法教程就这么多，如果照做了，大家应该都能正常打开Adams2014。

Adams2014证书安装教程

Adams2014的安装并不难，小编这里简单的为大家说说证书怎么装吧。

第一、修改许可文件

用记事本打开MSC.2014LicGen.2015.01.18.Release文件夹中的"license.dat"，采用编辑-替换的方式，将“localhost”字符替换成自己电脑的主机名，将“000000000000”字符替换为自己电脑的物理地址。

主机名及物理地址获取方法：点击开始——运行（或者使用快捷键：win+R），输入cmd，在弹出窗口中输入ipconfig–all，（注意：ipconfig之后有一个空格）回车即可，显示如下：

第二、安装许可工具，通过第一步修改的许可文件配置许可工具

以管理员身份运行“msc_licensing_11.9_windows3264.exe”，在询问选择安装类型的窗口中选择“新的安装”，如图所示

注：如果在这之前已经安装过许可工具，需要卸载清理干净。

在指定许可文件路径的窗口处，我们需要选择上第一步修改好的文件。并需要勾选上“使许可服务器自动启动”，如图所示

最后完成许可工具的安装及配置和运行。

第三、安装软件

运行adams_2014_windows64（或32）.exe开始安装，在指定许可文件的界面选择我们在第二步配置好的许可文件。如图所示

至此完成软件的安装。

Adams2014特色功能

全新的Adams原生非线性的部件建模及分析九线拉王游戏注册送

有限元部件(FEPart)是一种全新的Adams原生建模对象，用于大变形的用户案例并特别考虑了几何非线性。其建模方程是基于MSC对绝对节点坐标方程(ANCF)和几何精确梁方程(GEBF)的改进。工程师可以更加精确地计算多体动力学系统范围内几何非线性部件的动态载荷。有限元部件提供了3D梁方程选项，用于梁状结构的三维全几何非线性建模;同时还提供了基本的二维选项。Adams/View支持有限元部件的创建、可视化及修改，同时通过全新的有限元载荷能方便地应用分布载荷。在某些基准测试案例中，建模时间从8小时缩短为30分钟。

Adams和Marc之间全新、完整的联合仿真技术

Adams-Marc的联合仿真功能使用户能够在Adams与Marc非线性有限元分析软件之间进行真正的联合仿真。这样，使用Adams的多体动力学工程师通过包含几何及材料的非线性结构性能而提高模型准确度，同时有限元分析工程师能采用真实的边界条件对部件进行研究。

对于非线性有限元分析用户而言，由于Adams可以取代有限元分析环境对某些刚性活动部件进行仿真，因此联合仿真能够节约大量时间，从而能显著降低解算总用时。

Adams/Machinery全新的凸轮模块

在设计过程早期对凸轮从动件系统进行优化，是节约成本、提高产品性能的关键。全新的Adams/Machinery凸轮模块能够非常方便地对凸轮从动件系统进行建模。这些系统可以包括凸轮形状、从动件运动、从动件安装以及从动件几何形状等多种组合。新功能显著加快了凸轮模型的创建速度。例如，它可以更方便地进行机构运动及凸轮轮廓的设计更改，同时优化运动函数以实现加速度的最小化或者最大化。

Adams/Car车辆建模的新改进

倾翻事故会造成伤亡。为了改善对乘坐者的保护，对倾翻运动和车辆稳定性进行研究具有重要意义。现在，Adams/Car能提供三种全新的倾翻稳定性试验工况，包括路堤、曲折行进和沙床。

FTire动画

实现诸如轮胎在不同路面上滚动之类的车辆行驶工况需要进行高逼真度分析和可视化。现在，可在Adams/PostProcessor中实现FTire接触力和轮胎变形力的动画。

SmartDriver改进

车辆性能和操控试验不断发展变化，因此需要对这些工况进行虚拟建模及仿真。为解决这一难题，SmartDriver加强了许多功能。对开环工况的倒退驱动进行了改进，可支持基本和自动传动系统。其它值得一提的特性包括提升附加速度曲线的样条插值、提供持续的目标加速度以及提高油门和制动信号的流畅性。