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结构转型成绩斐然

2016年，面对宏观经济下行压力，中国重汽沉着应对、积极作为，面向国际国内两个市场，继续实施“创新升级三年行动计划”，大力开展“改革创新升级年”活动，坚持转方式、调结构，以用户为中心，充分挖掘自身潜力，进一步发挥企业优势下，取得了较好的经营业绩。

据了解，2016年中国重汽重卡市场表现尤其突出，特别是第四季度，一度出现了供不应求的火爆场面。重卡板块中，牵引车销量同比大幅增长37%，超过行业平均增幅，就中国重汽整体销售而言，销量比重从不足10%提高到42%；另外，搅拌车、自卸车市场占有率也分别达到71%和35%，继续保持领先地位；同时，曼?T/C系列产品销售同比增长59%，其中12月份交付曼技术产品过万辆。汕德卡全年实现订单4616辆，是去年同期的8.8倍。可以说中国重汽在产业结构方面的调整效果斐然。

为此，中国重汽集团董事长马纯济表示，销售部工作重点已经从工程车为主，向公路车、工程车、专用车并重转变，产品推广从斯太尔平台向曼技术平台转变，并实现了公路牵引车及曼技术车型销量的重大突破。

同样，中国重汽在技术创新方面也取得了可喜成绩。其中，曼技术产品系列化便是在技术创新方面取得的重要成果，这也是新一轮竞争中，夺取胜利最重要的支撑条件。另外，马纯济强调：“今年中国重汽正将式发布智能化战略，推出了国内I代首款智能安全卡车，曼技术加智能化正在成为市场竞争的新优势”

站稳市场向品质要价值

回顾2016年，中国重汽商用车销售部根据不同产品的特点聚焦突破：不仅汕德卡品牌创造了高端产品大批量销售的出色成绩，而且斯太尔品牌在市场定位、扩大销售方面也取得了较好的业绩。对于2016年中国重汽优异成绩，中国重汽集团总经理蔡东在总结报告中表示：“中国重汽的突破有两大关键，其一是多品牌战略取的成功，不仅汕德卡进口替代的定位得到市场认可，斯太尔产品线也在努力进行定位；其二是归功于豪沃主产品线升级到t7、t5，近一半的产品线变为曼技术平台。”

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